Ansaugrohre
Bei vereinzelten Motoren ist ein unzulässiges Axialspiel der Ansaugrohre festgestellt worden. Um diesen Zustand zu korrigieren, müssen alle 4 Ansaugrohre ersetzt werden!
Achtung:
Bei den Montagearbeiten ist nach den sicherheitstechnischen Vorgaben
unserer Handbücher zu verfahren!
Bei Arbeiten an der Kraftstoffanlage besteht Brand- und Explosionsgefahr!
Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften beachten!
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#001In Prüfung
Zündkerzenstecker von den Zündkerzen abziehen.Axialspiel der Ansaugrohre prüfen:
Hierzu Ansaugrohr bis Anschlag schieben und
an gezeigter Stelle (1) markieren. Ansaugrohr
in entgegengesetzte Richtung schieben und
Abstandsmaß „A“ messen.Zulässiges Axialspiel bei Betriebstemperatur des Motors: max. 2 mm
Arbeitsvorgang für die restlichen 3 Ansaugrohre
analog durchführen! -
#002In Prüfung
Ansaugrohre ersetzenDie nachfolgende Beschreibung bezieht sich auf eine Motorseite.
Für die gegenüberliegende Seite ist der Arbeitsvorgang analog
durchzuführen.
Kraftstoffleitungen vom Motor ab- und anbauen.
Siehe Repair Manual, Kapitel 6
„FUEL INJECTION SYSTEM“Kabelsatzstecker für Einspritzdüsen abziehen.
Schellen (Pfeil) abbauen.
Kabel vom Ansaugrohr lösen (1 Kabelbinder)
und seitlich ablegen.
Kraftstoffleitung von Halter Einspritzdüsen abbauen
und vom Ansaugrohr lösen (2 Kabelbinder).
Befestigungsschrauben (1) und (2) herausschrauben.
ZSB Ansaugkrümmer mit Ansaugrohre vom
Ansaugsammlerabziehen.
Ansaugrohre vom Ansaugkrümmer abziehen und
O-Ringe entnehmen (4 Stück).Alle Dichtflächen reinigen!
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#003Abgeschlossen
Dichtungsmasse 708.413.070 auf Dichtungen (1) und (2) beidseitig auftragen.
Dichtung (1), Isolierflansch (3) und Dichtung (2) auflegen.
Dichtflächen müssen trocken und fettfrei sein.
Auf äußerste Sauberkeit an den Dichtflächen
achten! -
#004Abgeschlossen
Neue O-Ringe mit Motoröl benetzen und in Ansaugkrümmer einsetzen. Auf exakten Sitz achten!
Neue Ansaugrohre bis Anschlag in Ansaugkrümmer einsetzen.
Hinweis:
Beim Einsetzen der Ansaugrohre darauf achten, dass
die O-Ringe nicht beschädigt werden. -
#005Abgeschlossen
Neue O-Ringe mit Motoröl benetzen und in Ansaugsammler einsetzen. Auf exakten Sitz achten!ZSB Ansaugkrümmer mit Ansaugrohre bis Anschlag in Ansaugsammler einsetzen.
Beim Einsetzen der Ansaugrohre darauf achten, dass
die O-Ringe nicht beschädigt werden.Befestigungsschrauben (1) und (2) montieren, neue Schnorringe einsetzen.
Anzugsdrehmoment: (M8/8.8): 20 NmKraftstoffleitung (3) montieren und an gezeigter Stelle (Pfeile) mit Kabelbinder sichern.
Überwurfmutter anziehen, bis Dichtheit erreicht ist. -
#006In Arbeit
Kabelsatzstecker (1) für Einspritzdüsen aufstecken. Auf exakten Sitz achten!Kennzeichnung der Kabelsatzstecker beachten:
Y1 = Einspritzdüse, Zylinder 1
Y2 = Einspritzdüse, Zylinder 2
Y3 = Einspritzdüse, Zylinder 3
Y4 = Einspritzdüse, Zylinder 4Achtung:
Kabelsatzstecker dürfen nicht vertauscht werden!
Falsches Anschließen der Kabelsatzstecker kann
Motorschäden verursachen!Schellen mit Befestigungsschraube (2) montieren, neue Federscheibe einsetzen. Kabel (3) an gezeigter Stelle
mit Kabelbinder sichern.
Anzugsdrehmoment: (M5/8.8): 5,5 NmZündkerzenstecker aufstecken, Kennzeichnung für
Zylinder auf Zündkabel beachten!
#001
Zündkerzenstecker von den Zündkerzen ...
#002
Ansaugrohre ersetzen
#003
#004
#005
Neue O-Ringe mit Motoröl benetzen und...
#006
Kabelsatzstecker (1) für Einspritzdüs...
Sollte unzulässiges Axialspiel festgestellt werden, sind generell alle 4 Ansaugrohre zu ersetzten.